本篇文章给大家谈谈恩斯特巴克曼，恩斯恩以及恩斯特巴克曼座驾对应的特巴特巴知识点，希望对各位有所帮助，克曼克不要忘了收藏本站喔。座驾
关于二战的“黑豹坦克王牌”
使用黑豹坦克最著名的王牌坦克手就是厄内斯特.巴克曼，他隶属于党卫军第2“帝国”装甲师的特巴特巴第2装甲团第4“黑豹”G型坦克连，在诺曼底战
役中，克曼克为对付盟军发起的座驾“眼睛蛇”战斗，他拼死与盟军作战，恩斯恩他本人的特巴特巴坦克多次被盟军击伤，不过，克曼克他却给盟军坦克带来了巨大灾难--战斗中他个人先后打掉了
30多辆“谢尔曼”坦克，座驾不过他本人的恩斯恩坦克也被击中起火，厄内斯特.巴克曼与他的特巴特巴坦克小组成功的徒步的逃回德军基地。由于他优秀的克曼克表现，他荣获“骑士铁十字”勋章。1943年9月13日，武装党卫军第2装甲师“帝国师”
第2装甲团第1营的7辆黑豹在一级突击中队长霍尔泽(Holzer，炮塔编号101)的率领下在Kolomak(译者注：乌克兰地名，位置北纬49度49
分
东经35度18分)遭遇了70辆T-34，在经过20分钟的战斗后击毁28辆T-34而自己没有损失。1944年7月28-29日在波兰
Siedlce(译者注：汉译谢德才耳，华沙东部城市，位置北纬52度09分 东经22度16分)附近的战斗中，武装党卫军第5装甲师“维京师”第5装甲团的第2营以损失6辆坦克(1辆4hoa坦克5辆黑豹坦克)的代价击毁107辆苏军坦克，包括T-34、M4谢尔曼以及瓦伦丁坦克。最著名的黑豹坦克王牌是帝国师的恩斯特.巴克曼(Ernst Barkmann)，他在西线尤其是诺曼底和阿登的战绩使他荣获骑士十字勋章，直至被俘大约击毁80辆各种坦克。（译者注：巴克曼是一个传奇式的人物，战后还曾担任过长时间的消防队长以及Kisdorf市的市长）
黑豹坦克王牌——帝国师的恩斯特.巴克曼
附注1：1943年黑豹坦克营(大队)编制
.营部 由通讯排和侦察排组成
.通讯排： 3辆指挥型黑豹坦克
.侦察排： 5辆黑豹坦克
.第1连 22辆黑豹
.连部 2辆黑豹
.1排 5辆黑豹
.2排 5辆黑豹
.3排 5辆黑豹
.4排 5辆黑豹
.第2连 组成同第1连
.第3连 组成同第1连
.第4连 组成同第1辆
.支援排 2辆黑豹救援车注意：从1943年开始到战争结束，由于战争形势的发展连和排的数目都进行了消减，所以其编制并不是一成不变的。
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内容预览：
德意志帝国铁十字的荣耀
作者：蔡至道
恩斯特·巴克曼
更新时间2012-11-6 11:35:12 字数：4724
德国的虎式坦克是第二次世界大战中盟军的噩梦，也成就了许多德国装甲兵的梦想与传奇。这位牛人也是一位直到60多年后的今天仍令无数装甲兵和军迷大加崇拜的顶级坦克杀手，但他却不是什么“老虎”，而是一只“豹子”。
1919年8月25日，恩斯特·巴克曼出生于一个平凡的农家，他在1935年完成学业后，即在家中务农。1936年4月1日，巴克曼和无数热血沸腾的德国青年一样，满怀激情地志愿加入了德意志帝国SS部队。
第二次世界大战爆发了，巴克曼随即在1939年首次投入波兰战役，当时担任一名机枪手，并在作战时负伤。
1941年秋，在入侵苏联的“巴巴罗萨”行动中，巴克曼在党卫军“帝国”师第2装甲团2连服役，在一连串对俄军作战中再度受伤，并因此获得二等铁十字勋章。41年后期，巴克曼被调往荷兰，担任各国SS志愿军的教官；但是，他在1942年初又再次要求加入装甲部队服役。于是，1942年冬天，巴克曼回到了“帝国”师第2装甲团2连，投入了东部战线的战斗。当时巴克曼的所在连队，配备的全是装备50mm主炮的3型坦克，虽然面对苏联的T34中型坦克己经明显落伍，但在1943年早期对哈尔可夫市的行动中，巴克曼仍然驾驶着此种战车获得了一枚一级铁十字勋章。在1943年中，巴克曼被调往配备全新5号豹式D型战车的第4连，并于年底升为士官长，从此豹式战车成为巴克曼叱咤战场的最佳……
恩斯特·巴克曼的访谈录
1995年2月15日，UweFeist对前第二党卫军“帝国”装甲师第二装甲团第四装甲连党卫军二级小队长、豹式坦克王牌恩斯特·巴克曼（Ernst Barkmann）进行的一次访谈。节选自1995年由Ryton出版的UweFeist与BruceCulver合著的《豹》一书。 问：你和你的组员在何时何地接收第一辆豹式？
答：我们在1943年七月库尔斯克之役中接收豹式D型（Ausf.D），并在TruppenübungsplatzGrafenw?hr接受训练。
问：训练有多久？
答：大约六周。
问：你觉得豹式如何？你喜欢哪点或不喜欢哪点？
答：在三号坦克当过一阵子组员以后，我觉得豹式实在是很棒的坦克。我只能说豹式具有所有坦克的优点。
问：你和你的组员认为豹式的火力和防护力如何？
答：到现在我还是觉得豹式的75毫米坦克炮（KwK）甚至比虎式的88毫米还要好。装甲（Panzerung）令人满意，尤其是前方的防护。
问：你觉得豹式的速度、操控性和越野能力如何？
答：极佳！很适合我们的主要目的：防御性战斗行动。
问：维修有问题吗？你第一辆豹式D型的可靠性如何？
答：自从一开始的机械问题（Kinderkrankheiten）解决之后，没有值得抱怨的。问：豹式的战斗室内部机件排列良好吗？有足够的空间进行有效操作吗？
答：我身高超过六呎，但不觉得在炮塔里有何障碍。和其他装甲车辆比起来算是适当。
问：你与组员曾为了战斗效率而将豹式加以改装吗？
答：豹式经由组员的战斗经验建议而改良成许多型号。每个新型号都比旧型号改良很多。
问：你觉得要离开豹式车体困难吗？
答：炮手（Richtkanonier）是最困难的。他必须等到车长离开炮塔以后才能离开。
“豹”式中型坦克
问：你由“坦克教范”（Panzerfibel）学到任何经验吗？
答：我到现在还没听过什么叫“坦克教范”。 问：在噪音和恶劣气候下，豹式组员的战斗效率好吗？
答：这是训练的问题。通风设备将大部分浓烟和热气排出，而引擎则可温热内部。
问：前期型的鼓状车长顶盖视野好吗？
答：差强人意。所有的潜望镜装置都能正常使用。
问：你的豹式在战斗中遭击中的损害有多大？
答：敌军的坦克、反坦克炮、反坦克枪就像铁锤一样打在上面。如果是具有良好保护的正面，完全没有问题。但若在车体侧面或后方就足以造成损害。
问：你与组员能够适应不同的战场条件，让豹式正常使用吗？
答：我们尽力而为。大部分都能成功。
问：在战场上你与组员能够维修豹式吗？
答：小损坏可以。但大损坏必须要送到修理单位做维修。
问：你对豹式的变速箱评价如何？
答：变速箱和路轮都不错。但履带在深积的雪中效力仍有待加强。
问：在战斗中你曾重漆迷彩或伪装吗？
答：我大都试着把坦克停在掩敝处。
二战德国的豹式坦克的优劣
二战纳粹德国的豹式坦克，其优点和劣势简单列举如下：
（一）优点：
（1）火力：一门KwK42型75mm火炮，提供了强劲的火力，有优良的穿甲效果。（豹式坦克王牌恩斯特·巴克曼甚至认为豹式的75mm火炮综合性能要优于虎式的88毫米火炮，主要在于射速的优势上）
（2）防护：仿自苏联T—34坦克的倾斜装甲，大大提高了坦克炮塔正面防护力。
（3）机动：豹式坦克得益于较大的负重轮和较宽的履带，时速可达40公里以上，越野性能较好，能够适应“防御性战斗行动”。（当时的豹式坦克作战战术，主要就是开一炮，然后迅速倒车，然后寻找机会再次攻击）
（二）劣势：
（1）复杂的悬挂系统（这几乎成了德国中型和重型坦克的通病），导致造价高昂，维修费时费力。（豹式坦克的造价和工时决定了不能被迅速量产，难形成较大规模）
（2）前期型号的豹式坦克，发动机容易过热而起火，后期型号有效改善了这种情况。
（3）操作较为复杂，一般只有经验较丰富的坦克车组人员才能发挥出豹式坦克的战斗力。
（4）前期型号的车长顶盖设计平庸，对车长视野有所影响，但不严重。
恩斯特巴克曼的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于恩斯特巴克曼座驾、恩斯特巴克曼的信息别忘了在本站进行查找喔。
